在童车管的实际焊接过程中，焊接功率的使用直接决定了钢管焊接过程中的热量输入。当外界条件一定，输入热量不足时。加热带边缘达不到焊接温度，仍保持牢固的组织，从而形成冷焊，甚至熔合。
这种不完全融合通常表现为压扁试验失败。钢管在水压试验过程中发生爆裂或钢管矫直时出现焊缝裂纹是一种严重的缺陷。此外，焊接热输入还受带钢边缘质量的影响。例如，当带钢边缘有毛刺时，这些毛刺在进入挤压辊的焊接点前会产生火花，造成焊接功率损失，减少热量输入，造成未完全熔化或冷焊。
焊接压力在焊接过程中非常重要，尤其是当带钢边缘加热到一定的焊接温度时。金属原子在挤压辊的挤压力下相互结合形成焊缝。焊接压力影响焊缝的强度和韧性。如果施加的焊接压力太小，残留的金属氧化物不能排出形成夹杂物，这大大降低了其中抗拉强度，受力后焊缝容易开裂。
当然，如果在焊接过程中施加过大的焊接压力，大部分童车管达到焊接温度的金属都会受到挤压。这种情况不仅会降低焊缝的强度和韧性，还会产生诸如内外毛刺过多或搭接焊等缺陷。
